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Fitnessprogramm für Schwergutfrachter
Schiffskörper wächst und Krankapazitäten legen um mehr als das Doppelte zu
Die Bremer Reederei Beluga Shipping GmbH lässt zwei ihrer insgesamt 44 Schiffe verlängern, modernisieren und deren Krankapazitäten verstärken. Beauftragt mit der Durchführung des Mammut-Projektes sind die MWB Motorenwerke Bremerhaven AG. Sie werden die beiden gut 134 Meter langen Schwergutfrachter auseinander schneiden und ähnlich einer Stretch-Limousine um jeweils 28 Meter verlängern. „Die steigende weltweite Nachfrage nach flexibel einsetzbaren Schiffen, die sperrige und schwere Lasten ohne fremde Hilfe heben und transportieren können, macht den Umbau nötig“, verdeutlicht Niels Stolberg, geschäftsführender Gesellschafter der Beluga Shipping GmbH, den Hintergrund des Projekts.
Bereits am 29.Juli beginnt für das erste Schiff der Umbau im Dock 1, der insgesamt voraussichtlich zwei Monate andauern wird. Die beiden Frachter MS „Beluga Intonation“ und MS „Beluga Indication“ erhalten darüber hinaus neben einer Rundum-Modernisierung auch neue und leistungsfähigere Kräne, die kombiniert Lasten von bis zu 700 Tonnen heben können. Dahinter steckt ein kleines technisches Wunderwerk: „Damit sich das Schiff beim Be- und Entladen nicht zur Seite neigt, sorgt eine spezielle Heeling-Anlage für das Füllen und Leeren von Ballasttanks und damit den nötigen Ausgleich“, so Stolberg.
Insgesamt sind etwa 1.200 Tonnen Stahl notwendig, um ein Mehrzweck-Schwergutschiff dieser Größenordnung zu verlängern. Durch die Umbaumaßnahme erhöht sich die Tragfähigkeit der beiden Frachter von jeweils 11.934 tdw auf je 13.670 tdw. Im Zuge dieser Leistungssteigerung wird auch die Laderaumkapazität um etwa 35% erhöht und die Quadratmeter durch das doppelte Zwischendeck um etwa 40%.
Einsetzen der Bodensektion in das um 30 m auseinandergezogen Schiff.
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